rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

мда, у Беларуси внешний долг меньше, чем у РФ в разы... докатились...

Ну пригласили чиновников посетить ЛОХопарк. Наверное покатали на аттракционе. Обещая в будущем скорость повыше и шум поменьше. И дальше что. Чиновники мало понимают в технических вопросах. А технических специалистов не было. Чиновники не рискнут выделить деньги бюджетные на какое либо финансирование данного лохопроекта. Тем более реального применения и технических характеристик он не нашел даже в лохопарке. Видно у Черного ( он бывший с шоблы чиновников) концы есть в Могилеве. Вот и зовут их на радость лохов.

добавлено через 1 минуту
Так и страны по населению в 15 раз меньше. Но мы вас точно скоро догоним. Если недоумок гений не поможет 400 ярд зеленки.

да чиновникам самим для галочки в плюс идет посещение объектов на их территории. Тут взаимная и не к чему не обязывающая выгода.

Конечно, у России же нет таких гениев! А у Беларуси один только иудицкий дает миллионы экономического эффекта при использовании многочисленных его поделок, венцом которых по праву считается иудобайк, развивающий скорость до 85 км/ч, а первую сотню набирая за 2 секунды, расходуя при этом топлива (при традиционном пересчете оного из электричества по стандартной схеме иуды) полтора стакана! Да здравствует всеобщая иудизация Беларуси, товарищи!

Новое видео в оффгруппе.
Больше всего порадовало, как медленно и печально движется лохобус (в конце видео).
Скорость-порядка 20 км/час. https://www.youtube.com/watch?v=gKlbS5jGuB4 https://www.youtube.com/watch?v=gKlbS5jGuB4

Вот не надо радоваться так чужому горю. Лоховоды стараются. Вот снова что то стали строить.

добавлено через 9 минут
Пустобрех лоховод Сибиряков майку рвет на вебинаре козыряя тем что 5 000чел для Беларуси это невиданное мероприятие. Лохи и хавают. Действительно сколько той Беларуси. Вот пример проведения более маштабного мероприятия и с алкоголем и НЕОБХОДИСЫМИ мерами БЕЗОПАСНОСТи. И стоимость примерно 5-8 у.е.

https://people.onliner.by/2017/06/02/lidbeer-2

И шо?
И никаких диверсий?
Да это мероприятие просто игнорировали всякие тролли и им подобные.
Вот плюнуть в лохобайк-это круто, это в историю.. навечно!!!
Это же сразу в списки разыскиваемых интерполом!!!

добавлено через 4 минуты
та ви меня совсем не так поняли!
Я из соображений безопасности!
Никого не задавит, ни на кого не наедет, это же, с учётом стоимости билета-просто невероятно здорово!!!
и потом ещё, все эти недоделанные ценители пива не додумались продавать билеты по 15 баксов, а после объявить, что без возврата, а перед самым мероприятием сказать, что никто не приедет и будут крутить фанеру.
Чтобы так наё.. виноват, шутить со своим электоратом ( слово то какое ругательное), надо быть не менее, чем недоакадемиком РАЕН!

Я сам из Лиды ) Праздник реально был проведен с размахом, тьма-тьмущая гостей, столько авто в городе никогда не было, как и столько гостей. Сам город 100тыс человек + 100тыс гостей. И ни одного эксцесса. А тут мля 5000 человек )))))))

Да, а если поставить главбрехолога, главным над Праздниками, то лозунг будет, однозначно железный-больше двух не собираться! А то.. сами понимаете

А мне ролик понравился: снят качественно, виды - прекрасные, травка зелёная, небо синее, облачка...
Стройка, опять же грандиозная, работа кипит... А условия для работы какие! Тут тебе и прудик с рыбкой, и грядки с закусочкой, и заночевать есть где... Эх! Вспоминаю прошедшее. У нас примерно такой же полигон был под Гомелем. В те времена всё называлось своими именами и испытательный полигон назывался полигоном, а не ЭкоТехноПарком...
Но блажь быстро проходит, как только вспоминаешь, ЧТО здесь строится. Какой-то сомнительный, застарелый, бесперспективный проект...
А с другой стороны - люди-то хоть пытаются что-то сделать! Рискуют. Экспериментируют. О будущем думают, родину прославить хотят...
И опять находит блажь, гордость за соотечественников, за страну, за её мудрое руководство...
Но тут вдруг вспоминаешь, за чьи деньги рискуют и экспериментируют - и снова грусть наваливается....
В общем - сложные впечатления. Кино не простое, переживательное. Но посмотреть рекомендую. 7 из 10.

P.S.: А вот дядя Миша опять дал повод упрекнуть его во лжи. Он же заявлял, что интервью с юнибайком было снято за один проход, чтобы типа не упрекали в подтасовке. Но в новом видео мы явно видим дубль: одна и та же мизансцена (байк строго напротив опоры) снята с разных ракурсов, позы отличаются, облака...



====
P.P.S.: Из всего просмотренного заинтриговала только не построенная ещё трасса 200-400-200, рельсы для которой уже делаются. Хотелось бы увидеть на ней инновационные рельсы-ниточки, а не 2-х метровой высоты фермы.

Всё остальное - мало интересно.
Грузовая трасса - короткая, всего 150 метров. На ней проверят статику (грузоподъемность) и управление движением. А характерных струнных динамических проявлений, скорее всего, и не будет никаких.
Скоростная трасса будет оставаться скоростной только по названию, пока не пристроят к ней недостающие километры. При этом скоростные эксперименты будут возможны только в том случае, если рельсы будут с головками. Которых до сих пор нет.
Легкая городская трасса с юнибайком интересует только как аттракцион. Пользы от неё мало, если только не начнут испытывать на ней юнибус. Точнее, не сам юнибус, а его массогабаритный макет, уменьшенный по высоте. Он тяжелее байка и вот с ним-то динамика струны со всеми её угрозами должна проявиться во всей красе.

=======
P.P.P.S: Следует отметить так же отсутствие в ролике упоминаний о планах использования других способов электроснабжения байков и бусов, кроме аккумуляторного, который в ролике лукаво назван аварийным. А когда же будет настоящий, рабочий вариант электроснабжения? И, самое интересное, как же он будет организован? Это ж - электричество! Оно может и током стукнуть...
На грузовой трассе будет, судя по всему, проложена отдельная шина питания, как в метро. А на легкой и скоростной трассах предусмотрена электроизоляция между двумя несущими элементами: половинками ферм на скоростной трассе и отдельными рельсами на легкой трассе. То есть ток можно подавать непосредственно по ним. Если первая технология существует давно и вопросов не вызывает, то вот электроснабжение через рельсы, несомненно, должно удивить транспортных конструкторов своей гениальностью и инновационностью. Потому как на трезвую голову мало кто из них решится держать огромную металлическую конструкцию (фермы, устройство натяжения) под напряжением.
А пока - ждём. Мы ж понимаем - всё продумано, но пока засекречено...

Уже не гоу про,а нормальная камера? Чудны дела у чудотворцев чудобайков,чудобусов.

Жора, не путайте. Обмотки Дуюнова уже используются много где, как в двигателях, так и в генераторах. Их больший диапазон производительности и экономия электроэнергии уже сомнений не вызывают. Долго тянется только производство именно мотор-колёс, им хочется сделать свою фишку, чтобы это было заметным вкладом, своё отдельное колесо с гораздо лучшими характеристиками. Это более популярная тема, чем, например, использование в каких-то инструментах или станках с улучшенными характеристиками. Кто там из широкой общественности будет станками этими интересоваться? А вот мотор-колесо для электровелосипедов или скутеров - это уже популярная тема. Вот эта тема тянется пока долго, но работа ведётся, они всё до мелочей отчёты выкладывают, например, здесь: https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=25697.0

Но сам Дуюнов ни про какие 101% не заявлял. И, насколько я знаю, ни к какому сбору средств по МЛМ-системе он не призывал. Скорее всего, это делается без его ведома и служит банальным пирамидальным баблосбором.

Ух ты! Это, оказывается, у нас в Зеленограде, где я живу. Везёт мне на земляков...

Проход был не один, и не два, как это видно из предоставленного мошенниками материала. Руками в третьем проходе машут совсем иначе. А вот по кол-ву вранья заслуженный "каратист" РБ уже догоняет сибирякова.

Давайте так, чтобы не засирать тему!
Принцип обмоток Дуюнова используется во многих местах, но на скутерах, по отзывам, немилосердно греются. Я специально этой темой не заморачивался, но было интересно и по диагонали прошёлся.
А вот этот момент вполне может быть. Погреются кровососы опять на чужой идее, и автор, вполне возможно, и знать ничего не будет.
Валерий, Вы уж там его, по соседски, просветите, насчёт тех жуликов, что на его идеи уже глаз положили!

Вангую-будут те же недотрубы,сваренные в плети. Лохолаборатория из набраных по обьявлению ведущих чудиконструкторов на большее просто не способна.

Перефразирую известный мем, - "Базилио, - ты сам себе враг!"

добавлено через 22 минуты
YouTube YouTube

Сам Дуюнов на скутерах не делал ещё обмоток. Так что то, что там кто-то намотал, это вполне может быть криворукая намотка. Плюс к соответствующей обмотке нужен контроллёр. Если используют контроллёр от обычного синхронного мотор-колеса в паре с этим асинхронником, то чудные вещи могут происходить.
Команда Дуюнова долго работала над модернизацией Куртиса и выжала уже до 120 км/ч на электровелосипеде. Но контроллёры Куртис - жутко дорогие. Сейчас они уже делают свой. Он уже сделан, но идёт этап программирования-тестирования-доработки.

Как это не делал?
А это что? _https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=43923.108#msg1099830

Сам третий год поддерживаю контакты с Дмитрием Александрович.
Мотаю у себя асинхронники на Славянку. Прекрасно работают и экономят эл.энергию. (Сорри за оффтом).

а гоупро типа ненормальная? =)
Там в ролике видно, что снималось на разные камеры, от гоупро до зеркалки и коптера =) даже по цветам разница видна. Короче тот еще колхоз нагородили.