rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Когда все будет, деньги уже будут не нужны!

Ч.т.д.

Я больше скажу: даже если бы не построили и ничего не поехало (я не знаю, какие усилия нужно приложить, чтобы НЕ построить то, что построили, и чтобы НЕ поехало так, как поехало - ну допустим вместо ё-инжиниринга наняли бы ещё пчеловодов, приобрели бы больше БМВ и рефские подняли в 2 раза), нашёлся бы не один десяток рационализаций для продолжения инвестиций. С психологической точки зрения проект - прекрасен

тролли и пр. всего лишь отражение невидимой части коллективного в данном процессе, а это значит, что не достаточно хороши и честны все эти рекламные акции.

ну да, хотим придумать космические дороги, и технологии "секретные" имеются, и вроде идея общая, но одеяла у всех пока свои, и придумать получается только иномарки и помидоры

Раз уж Sky Way позиционируется как народный проект, может тогда стоит организовать официальный форум, где каждый сможет высказываться в соответствующей для этого теме. Глупо оставлять только позитивные отзывы, затирая те, которые якобы не вписываются в супер классный PR образ. Так ведь и ребеночка выплеснуть можно

Непонятная для кого?
Вы, что ждали увидеть балалайку со струнами?

Я ожидал увидеть то, о чем так долго проповедовал Юницкий. А он подсунул нам какое-то фуфло, о чем сам и заявил. Типа это пока не настоящее, типа временное, типа потом натянем и зальем, а пока поездите так...

Вам-то всё-равно, лишь бы бабло текло. А у меня интерес технический, конкретный. "Во всём мне хочется дойти до самой сути..."

Приятно осознавать, что ты (или твои деньги) кому-то нужны...

То что он произносит, как правило надо делить на два: говорит "губернатор", значит "министр", говорит "действующий", значит "бывший"
Посмотрел все эти ролики, на восьмой минуте этого интервью его представили Ником Бокусом (дикция не конкретная), человек представился бывшим министром. По запросу "nick bockus ministr australia" нашел правильный ответ Nick_Bolkus биография
А здесь фото, вроде похож. Могут ли сейчас бывшие влиять на что-то, это уже другой вопрос...

Главное есть результат. Юнибайк едет, дорога держит, далее для эстетов наведут марафет.

То есть, если вам застройщики доделали и представили квартиру, за которую было уплачено наперёд, а она оказалась площадью в 3 раза меньше, чем было обещано, то ничего, результат всё равно есть: квартиру достроили, жить как-то можно?

Тут вопрос не в том, что оно как-то поедет, а в исполнении обещаний (не хочу их уже повторять, надоело). Пока никакого исполнения обещаний про супертранспорт будущего не видно.

Вы результат видите, а я нет. Уверены в своей правоте - попробуйте этот результат продать...
Планируемая прибыль-то рассчитана исходя из того результата, который заявил Юницкий: дешево и сердито. А пока есть дорого и смешно. И, самое-то главное - ничего принципиально нового пока не создано!...

добавлено через 12 минут
Я бы на месте народа нанял независимых экспертов, чтобы следили за проектом и эффективностью расходования средств.

В 1930 году у Джорджа Бенни было все, и трасса поболее чем у Юницкого, и «Рельсовый самолет» на электромоторах и деньги как у успешного изобретателя, который продал свои разработки армии, и Вторая мировая война шла с его минометами. Он 2 трассы построил на свои деньги, им все восхищались, скорости на то время были запредельными больше 200 км.ч, его вагон был как Юнибус на картинках, только живой и инвесторов катал. В итоге было много интересующихся, чиновников,бизнесменов,презентаций,но никто не вложил и цента. В последствии Бенни обанкротился, а потом тихо умер в частном санатории в 1957 году в 65 лет.Светлая память этому гению и инвестору.

Неужели эта история ни о чем не говорит, эта технология которую зарубили еще в начале прошлого века. Поэтому "троли" все правильно говорят, кому нужны дорогие струны, если нет денег даже на дешевый трамвай в Москве, 500 000$ за км-включая парк техники, из спальных районов до метро людей довезти.
https://https://www.youtube.com/watch?v=vvSmwMqtylA https://https://www.youtube.com/watch?v=vvSmwMqtylA https://https://www.youtube.com/watch?v=N7ZvfO-99dc https://https://www.youtube.com/watch?v=N7ZvfO-99dc

Возможно она была коммерческий невыгодна, в википедии не сказано сколько стоил км этой дороги.

В 29 году была великая депрессия и не до скорости за большие деньги было .

Юницкий же заявляет что его дорога дешевле, обычной железной дороги.

вице-губернатор Челябинской области Руслан Гаттаров на конференции ни словом не обмолвился о "Скайвей" при обсуждении скоростной магистрали Челябинск - Екатеринбург. Наоборот, идет речь о контрактах с РЖД.
www.e1.ru/news/spool/news_id-456929.html

так что Сибиряков и Ко откровенно врут что их первый адресный проект будет в Челябинске

Вы вот придираетесь, что Юнибайк медленно едет на первом испытании и еще без натяжения струн, но макс заявленная скорость у юнибайка 150 км/h.

Напомню, что у hyperloop макс заявленная скорость 1100 км /h . В hyperloop показана тележка а не действующая модель транспорта в которой можно ехать.

YouTube YouTube
И посмотрите на 42 секунде, сколько там ржавчины.

И напомню еще, в проект Hyperloop было вложено около 80 миллионов долларов инвестиций.

Не надо сравнивать эти проекты по количественным показателям. У них разные области применения. Они для разных целей предназначены.
Вы лучше сравните, КАК идут разработки. При этом не забывайте, что ОНИ более продвинуты, более технологичны и более опытны, чем МЫ. Это надо признать, так уж по жизни сложилось на данный момент. Проще говоря, будет более полезнее у них учиться, нежели их критиковать.
Вам не нравится тележка, но именно тележка и нужна для испытаний двигателя. Ничего лишнего. Вместо кресел и педалей с мониторами - они обставили всё приборами и камерами. Будут испытывать аэродинамику - навесят корпус. Дойдёт дело до вакуума - поместят всё в трубу. Решат все технические вопросы и начнутся продажи - озаботятся экстерьером/интерьером. Корпус отполируют не хуже юнибайка, да ещё и цветочками разукрасят... Они ПРАВИЛЬНО разрабатывают.
А Юницкий... Он уж модельные ряды вагончиков понаразрабатывал, готов уже билеты продавать, а толком не убедился, можно ли по проволоке ездить...

Я не спорю про это, просто привел пример, если были предложения какие то предпроектные, то в итоге ничего не вышло.

Лично мое мнение, если бы они повесили юнибус 14 мест на эту легкую трассу и небыло бы прогибов, а возможно побольше сделать дешевых столбов и не устанавливать опоры, не натягивать струны, не бетонировать, и сделать хорошую, дешевую тележку, тогда это было бы круто, сделать такую трассу дешевле обычного трамвая в несколько раз. А эти легкие юнибайки трассы для институтов или зоопарков, врятли кто то закажет, объективно, люди уже давно построили, пропиарили фитнес и никому это не нужно с 2008 года. Сами посмотрите:
https://https://www.youtube.com/watch?v=lhxVtUFZVzk https://https://www.youtube.com/watch?v=lhxVtUFZVzk
А вот тедлежки дешевые с педалями "юнибайки", уже давно ездят по кампусам и паркам, стоят копейки, просто многие об этом не знают, но и заказов то особо нет.Непонятно, почему Сибиряков и ко, это игнорируют. Я не исключаю, когда Юницкий рисовал свои Юнибусы, он видео не видел монорельсового самолета Джорджа Бенни, а в 70 года концепты Юницкого получились одинаковые практичесски, винтовые.
https://https://www.youtube.com/watch?v=r9ZBLsvqkUA https://https://www.youtube.com/watch?v=r9ZBLsvqkUA




Вот

Дешевле эстакадной железной дороги , но не обычной...

добавлено через 2 минуты
Гора родила мышь (или точнее карася)....

Вот. И безо всяких струн и толстых бетонных столбов. Но и видно, что результат - лишь аттракцион. Даже на видео: человек хочет погонять - упёрся во впереди идущего и вынужден тормозить. Не обгонишь. И кому нужен такой "личный" транспорт? Личный тем и хорош, что можешь много чего выбирать: и куда ехать, и с какой скоростью, а здесь выбора - ноль.

Вот вчерашнее начало, кстати если заметите,Сибиряков убежал, когда по рации стали давать инструкции что говорить гостям.
На их видео презентации рекламной потом, видно если кто заметил, профили согнулись, а потом обратно они почти не выгибались, сядут 2 человека по 140 кг, вот вопрос.

П.С. хотя если честно, я рад за них и за Юницкого, но повторюсь, хотел бы 14 местный юнибус на этой легкой трассе, без изгибов. Понятно что массовости не будет, но построят одну трассу гденить между двумя моногородами, за счет сбора денег с жителей и вкладчиков, но это лучше чем ничего имхо.

С одной стороны вроде как пирамида МЛМ, а с другой стороны если не будет никто туда вкладывать, то вообще ничего не будет. Найти сейчас таких бессеребренников как Джорд Бенни, не представляется возможным. А так с удовольствием бы посмотрел бесплатно на монорельсовый самолет, у которого нет шансов пойти в серию. Это как наш Буран, тоже один и погибший.
https://https://www.youtube.com/watch?v=ziJBtz2BpPE https://https://www.youtube.com/watch?v=ziJBtz2BpPE

По данным одного интернет издания, ссылку не сохранил.
ЗАО "Струнные технологии" во главе со своим "идейным" вдохновителем (идея этого интернет-проекта далеко не его, но это не афишируется) Анатолием Юницким в очередной раз доказала несостоятельность идеи именно в руках этого человека, который в очередной раз обманул ожидания тысяч вкладчиков, не предоставив им документ о сертификации в ноябре. Более того, он тут же сместил этот срок на полгода, объявив таким образом вкладчикам о внеплановом полугодии инвестиций. Почему мы пишем "вкладчиков", а не "потенциальных инвесторов"? Потому, что в отличие от вторых, уже несколько просвещенных на многочисленных интернет-ресурсах о мошеннической составляющей проекта, первым деваться некуда, кроме как принимать на себя удар за ударом этого монстра-поглотителя денег.

"Этому должен быть положен конец, - считают те из инвесторов, что пришли в Скай Вэй с позапрошлого года, и с того же времени все деньги, оставшиеся после покупки продуктов питания, несли в проект. Но раз за разом видя, что никаких значимых перемен по продвижению в сторону сертификации не происходит, а происходит лишь катание по выставкам и создание анимационных роликов, вкладчики стали раздумывать над тем, какие рычаги есть у них для возврата собственных средств."

От себя добавлю, что целиком разделяю эту точку зрения. Наглая ложь Юницкого переходит мыслимые пределы. Сейчас попытался найти ролик, в котором он убеждал группу пенсионеров, что вместе с представлением результатов работы в ноябре в ЭТП, также будет получена и сертификация. Запрос "Юницкий о сертификации" выдал следующее: (смотреть и добавлять просмотры не обязательно, ничего интересного, кроме лжи, типа "По словам представителей проект одобрен минтрансом России" и т.п. Кстати, ролики висят месяцами, а некоторые - и по полгода вот с таким количеством просмотров)
YouTube YouTube - 1 просмотр (с августа)
YouTube YouTube - 11 просмотров
YouTube YouTube - три просмотра
YouTube YouTube - 11 просмотров
YouTube YouTube - 20 просмотров
Это к вопросу о 300 000 вкладчиках с скором переваливании их за 1 млн. Реальность же такова, что вкладчиков и рефоводов становиться меньше. На ресурсы со словом "Скайвэй" в различных сочетаниях заходят только Меджлумян с Семеновым, да рефоводы с целью репоста ролика/статьи на своей странице, где данный репост безнадежно и загибается. Кстати, ролик, который я искал (о сертификации одновременно с демонстрацией в ноябре) я так и не нашел по той же причине: очень маленького количества просмотров. Если кто помнит, где он - киньте ссылку, пожалуйста.

адепты Юницкого уже скатились до прямых оскорблений,видно у самих припекает от сверхпоразительных испытаний,но как завещал нам мост7,мы честно ответим жалобами модератору