rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Сегодняшний номер Ведомости. РЖД + МАСК= $$$$$ Юницкого там и с лупой не видно. Адепты, дальше кидайте дедушке на пенсию.

А ADGEX через какой-либо оптический прибор там разглядывается? Может подсветить фонариками с термоядерным реактором? Если нет, то почему вы не советуете адептам этой компании кидать дальше на пенсию?

Еще одна статья вышла в австралийском СМИ “Logistic&materials handling”.

Журнал “Logistics & Materials Handling“ («Логистика и обработка материалов») - крупнейшее в Австралии издательство о бизнесе, ведущее периодическое издание, посвященное индустрии.
Ориентируясь на руководящий и оперативный персонал по обработке австралийских материалов, логистике и промышленной цепочке поставок с характерным контентом, новостями и производственной информацией, журнал Logistics & Materials Handling направлен на обслуживание информационных потребностей на этих совместных рынках. С контролируемым тиражом в 15.000 экземпляров, эта медиа-платформа функционирует как эффективный инструмент стимулирования продаж и прочной основой для увеличения капитала бренда.
https://logisticsmagazine.com.au/fli...e-rail-system/

Перевод - здесь: https://rsw-systems.com/assets/files/...inders_rus.pdf


Струнный транспорт в российских СМИ

Российские журналисты не отстают от австралийских коллег – 18 мая сразу на двух новостных интернет-ресурсах вышли статьи о струнной транспортной системе SkyWay.

Представляем статью https://jourdom.ru/news/85162 «Струнный транспорт Юницкого» как возможность выхода из транспортного кризиса», опубликованную на интернет-портале «ЖурДом» – ежедневном электронном издании о событиях в сфере масс-медиа.
«Кроме решения транспортных проблем, строительство сети струнных дорог может стать стимулом к развитию смежных областей экономики: металлургии, энергетики, химической промышленности, сферы обслуживания и т. д. Известно, что подобные масштабные проекты не раз становились толчком к развитию государств. Поэтому сегодня, когда российское государство, наконец, обратило внимание на проект струнных дорог, пообещав оказать поддержку на уровне министерства транспорт, у России появляется серьезная перспектива. Будем надеется, что намерения, заявленные чиновниками получат свое воплощение на практике, и мы увидим, как в уже в ближайшее время в нашей стране начнет расти сеть принципиально новых дорог. Пока же близится к завершению процесс строительства тестового участка, где эти новые дороги будут испытываться и сертифицироваться».

Публикуем также статью https://www.riskovik.com/arbitrage/psn/full/1033/ «Струнный транспорт Юницкого» – борьба за признание одного изобретения, вышедшую на профессиональном портале для инвесторов и банкиров «Рисковик.com».
«Сегодня мы тоже можем видеть массу идей и изобретений, которые еще несколько лет назад совершенно не укладывались в главенствующую парадигму и вызывали исключительно отторжение, но в настоящий момент стало понятно, что эти идеи просто опережали время. Один из примеров – «Струнный транспорт Юницкого» («SkyWay»). Как и любой серьезный научный проект сегодня, «SkyWay» - это результат работы множества людей, но все же главным его изобретателем, идейным вдохновителем и тем человеком, который изобрел принципы его работы является российский и белорусский ученый, инженер и предприниматель Анатолий Эдуардович Юницкий».


SkyWay на австралийском радио

На австралийской радиостанции «891 АВС Аделаида» вышла популярная утренняя радиопрограмма «Завтрак с Мэтью Абрахамом и Дэвидом Биван», главным гостем которой стал руководитель консалтинговой компании Rod Hook and Associates (RHA) и представитель SkyWay на австралийском континенте Род Хук. В ходе беседы радиослушатели узнали о струнной транспортной технологии, об её отличиях от традиционных транспортных средствах, о перспективах внедрения SkyWay в Австралии и о коммерческой стороне вопроса. Расшифровка радиопередачи представлена здесь: https://rsw-systems.com/assets/files/...odom-hukom.pdf


Специализированные СМИ заинтересовались проектом SkyWay

Продолжается активное медиасопровождение проекта SkyWay. В этот раз к инновационной технологии проявили интерес узкоспециализированные СМИ. Представляем публикацию «Австралия может приступить к строительству струнного транспорта до конца года» на сайте Центра транспортных стратегий.

«Хуук сообщил, что проект получил значительный интерес со стороны инвесторов, и в настоящее время собрана сумма, достаточная для возведения 500-метровой линии. Как отметил бывший чиновник, этот проект должен стать доказательством того, что струнный транспорт более эффективен, чем железная дорога, автомобильные магистрали или трамваи. По словам Хуука, строительство линии струнного транспорта обойдется на 60% дешевле, чем создание ветки трамваев. В настоящее время компания Хуука собирает необходимые документы для начала строительства».

Публикуем также статью «В Австралии и Белоруссии развивают струнный транспорт» на информационном портале для специалистов транспортной отрасли «Транспорт Российской Федерации».

Примечание:
Центр транспортных стратегий (ЦТС) – независимый информационно-консалтинговый центр, сосредоточенный на исследовании отдельных транспортно-инфраструктурных проектов, а также анализе и прогнозах развития транспортного комплекса. Официальный сайт (ЦТС) гласит: «Наша миссия – предоставлять информацию и решения, позволяющие повысить конкурентные преимущества наших клиентов, отраслей и экономики Украины в целом. Мы стремимся влиять на качество управленческих и инвестиционных решений и с этой целью сотрудничаем с ведущими украинскими и международными компаниями, органами государственной власти и некоммерческими организациями».
Согласно данным официального портала журнала «Транспорт Российской Федерации» (www.rostransport.com), основная задача этого СМИ – «обеспечить площадку для встречи специалистов транспортной отрасли и предоставить возможность представителям государственной службы, бизнеса, науки и образования поднять и обсудить злободневные темы, касающиеся транспорта России. Детально показывая проблемы и достижения транспортного комплекса, мы планируем в ходе выступлений и дискуссий профессионалов-транспортников осветить перспективы развития как отрасли в целом, так и ее частных составляющих». Информационными и стратегическими партнерами www.rostransport.com являются Министерство транспорта и крупнейшие транспортные ассоциаций России.

Ссылки на публикации здесь: https://rsw-systems.com/news/speciali...sovalis-skyway



SkyWay на сайте крупнейшего информагентства

На сайте авторитетнейшего в России информационного агентства вышел материал «Россия признала SkyWay. Самая большая в мире страна ждёт сертификации струнной транспортной технологии». Статья посвящена вопросам недавнего успеха проекта SkyWay на уровне государства. Пресс-релиз лаконично и ёмко рассказывает о главных характеристиках системы, а также о том, на каком этапе находится развитие проекта в данный момент. Приятного чтения!

https://www.interfax.ru/pressreleases/508949

Чувствую как Жора и КО сейчас скупают к кибене Бабушке акции компании SKYWAY

Trust Score, пожалуйста, не принимайте дальше написанное на свой личный счёт, считайте это обращением к скайвей-вкладчикам в общем Просто аналогичные радостные высказывания у них и в группах ВК, и в чатах.
Проблема вкладчиков Скайвей - как раз в том, что они не включают разум и полагаются на чувства, на которых Скайвей-руководство играет профессионально. Можно же хотя бы бегло пробежаться по ссылкам в поисках знакомых букв, постараться понять смысл написанного, а не просто реагировать радостным улюлюканьем, когда верхушка подняла табличку с надписью "Все дружно улюлюкаем!"

Адекватные статьи - на ржд-партнёре, и со ссылками на неё - на ространспорте и украинском ЦТС - идут не как новости о достижениях Скайвея, а как новости о том, что, как верно отметил Жора, "одна бабушка сказала": "Род Хуук сообщил", "может начаться", "Хуук сообщил", "Как отметил бывший чиновник", "По словам Хуука", "Юницкий заявил", "Модели должны". Тут нечему пока радоваться. Тут, наоборот, надо расстраиваться, что высказывания бывшего чиновника в далёкой Австралии привлекли большее внимание прессы и стоят больше, чем вся "бурная деятельность" Скайвея и все их потуги доказать свою серьёзность за прошедшие два года.

Статья на интерфаксе - мне чувства сразу подсказали, что это заказная рекламная статья, формулировки явно от скайвей-руководства. И точно, под статьёй надпись: ПРЕСС-РЕЛИЗ. Материал публикуется на коммерческих условиях. Интерфакс не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации.На рисковике и журдоме аналогично, явно заказные статьи с такими же "формулировками от скайвей" и со ссылками, ведущими на сайт РСВ.

Так что, опять же непонятно, чему радуетесь: вместо того, чтобы все ресурсы бросить на стройку и привлекать внимание реальными результатами, Скайвейцы разбазаривают ваши деньги на пиар и рекламу, чтобы хоть как-то приглушить, видимо, нарастающее уже понимание в народе про МММ и Нью-Васюки (см. статью интерфакса, сами же себя палят ).

Жоржикам, Астранавтам и иже с ними посвящается!

К предыдущему моему посту: на остальные посты пока нет времени ответить, но тут не смог пройти мимо.

Ещё раз хочу отметить, Trust Score, что выше написанное обращено не к Вам лично. Вы, судя по Вашим постам, всё же принимаете решение сердцем и чувствами, в отличие от рефоводов, заполнивших эту тему и интернет. Даже под статьей на Rzd-партнёре - 5 комментов, и во всех пяти скайвей-спамеры всунули свои контакты или рефки... Как пираньи налетают прям. Спасатели планеты, блин

Не знаю, как насчет экологии и природы, но интернет рефоводы скайвея загадили знатно. Если бы существовал интернет-гринпис, и они составляли рейтинг самых загрязняющих интернет-пространство компаний, SW явно был бы в лидерах.

немного забавной математики от от доктора философии транспорта. Юнифаны и прочие лоховоды, прошу поправить, если я где-то искренне заблуждаюсь
помнится мне, что юницким и его сподвижниками гордо заявлялось, что 1 км Ж/Д пути стоит 5-5,5 миллионов баксов.
читаем любезно предоставленную Сергеем Ковтун информацию по Австралии:
итого, если я правильно понимаю, сумма, эквивалентная стоимостью 1 км пути всенародного, теперь, как я понимаю, уже Австралийского счастья, стоит 26 миллионов баксов!!!
Внимание!!! 26 лимонов, ровно в 10 раз дешевле 5,5 этих же экзотических южных фруктов.
Дорогие буратины.. Прямо неловко уже повторяться, но вы вы всё ещё верите в то, что этот лохотрон может выстрелить?

добавлено через 1 минуту
вам ещё не выслали почтой ваши акции?

добавлено через 3 минуты
четырёхногие колготы-новейшая инновация. осталось убедить покупателя, что ему это надо

добавлено через 7 минут
доктор философии транспорта уже подал комиссии минтранспорта РФ свой проект, основанный на сравнении с существующими видами транспорта?
Как -НЕТ!!!!
ему нечего сказать по теме вопроса?

Так вот он какой, тот "караван", на который скайвейцы так молятся и который "несмотря ни на что, идёт"? Как-то понуро выглядят два единственных бенефициара этого каравана - философ транспорта в шляпе и его жена - для самых богатых людей планеты с активами в 400 млрд $ на двоих

Не завершив строительство одной трассы , уже начали строить вторую ..так глядишь в общестроительных работах и год пройдет....и опять никто не увидит ни рельс-струн , ни юнибусов....

Это и не удивительно, что "никто из вложившихся не слушает" - это нормальная (детская) защитная реакция. Типа как заткнуть уши, закрыть глаза, высунуть язык и говорить "бе-бе-бе-бе-бе а я не слышу, не слышу, не слышу"
Их - вложившихся - постоянно надуривают, выдают одно за другое, манипулируют, ездят по ушам, а они злятся на тех, кто открывает им на это глаза. И это нормально. Потому что признать, что их действительно водят за нос - удар по самооценке.

Вот с этими же "статьями". Ну написали бы прямо: в связи с недофинансированием (или наоборот - в связи с подвалившей кучей шального бабла) принято решение увеличить расходы на рекламную кампанию. В рамках РК размещены оплаченные статьи на следующих ресурсах: (список ресурсов). Отчёт перед инвесторами: всего собрано средств столько-то, из них рекламный бюджет составляет столько-то. Это - размещение рекламных статей - рабочая рутина, это то, что они должны делать, на что они тратят средства инвесторов и за что должны перед инвесторами отчитываться. Так нет же - ездят по ушам и подают это как божий дар, в который потом веруют адепты: "вау! о нас пишут независимые СМИ, значит у нас всё получится!!! урааа!"

И ещё, открою секрет, но на вложившихся в скайвей мир не заканчивается. Есть ещё те, кто информацию по проекту ищут, изучают в разных источниках, в том числе и здесь, а в дискуссиях не участвуют.

Почему же вы считаете всех настолько недалекими? Какой разумный и адекватный человек ломанется за акциями с выпученными глазами, только лишь прочитав несколько заурядных купленных статеек в интернете???
Полигон в Озерах даже по телевизору показывали. Восторгов было немеряно. И что в итоге?
А вот например у МММ была своя газета и свои новости, Мавроди участвовал в ток-шоу и давал многочисленные интервью, после чего, записывая свои видео хихикал и похрюкивал от радости. И к чему он пришел?
Так что причин для радости особо и нету. А вот строительство 3-этажного здания на протяжении 8 месяцев - должно вызывать как минимум беспокойство. К тому же это даже не здание, а лишь пустая коробка. Опытные строители считают, что пустая коробка это лишь 30-40% от полной готовности.

добавлено через 6 минут
А это вообще бред. Лаконично - это значит кратко. Емко - это значит в больших объемах. То есть, другими словами, пресс-релиз мало и много рассказывает.......

Лаконично и ёмко, значит умение вложить всего в несколько слов полный смысл описываемого/обсуждаемого, - так, что всем всё сразу понятно, нет двояких толкований и у собеседника не возникает уточняющих вопросов.
Если вы этого не знаете, то не надо умничать, а то глупым выглядите!

добавлено через 1 минуту
Это вы Жоржика называете разумным и адекватным?
Ню-ню...

добавлено через 9 минут
Если бы я, в своё время послушал тех, кто говорил, что "ничего не получится", "так не бывает", и т.д. и т.п., то я бы сейчас жил бы в Сибири, работал бы по 10-12 часов в день, получал бы тысяч 20 - 30 (от силы), не имел бы ни квартиры, ни машины, ни дачи... и неизвестно вообще был бы жив или нет... потому как мои одногодки, там, кто остался в Сибири, или спились, или скололись, или в драках поубивались...
В общем не слушал никого, не слушаю и слушать не буду!
Только сам, своим умом жил, живу и жить буду!!!

добавлено через 10 минут
Если будут заказы и финансирование, то и десять трасс строить будут, и 50-ят!!
Одно другому не помеха!!

По моему, тут уже все ясно.

Ничего я не считаю, это просто сарказм...

Вложить в несколько слов полный смысл - это и есть лаконичность (то есть краткость). Тут я полностью согласен. Но слово "емко" (емкий - содержащий много сведений о чем-л) этому полностью противоречит. Тут получается что именно вы этого не знаете и пытаетесь умничать.

добавлено через 7 минут
Да, я так считаю. Он просто высказывается зачастую в несколько ироничной форме, которая, может быть не всем понятна. Но поверьте - развести этого человека на бабки ни у кого просто так не получится - он лишь посмеется над жалкими потугами. Попробуйте-ка заставить его купить акции скайвей. И лапшу на уши ему просто так не навесишь. А для меня это и есть признак разумности и адекватности.

Так вроде бы "лаконично и ёмко" высказываться у нас запрещено законодательно...

Что происходит в ЭкоТехноПарке в конце весны

Публикуем фотоотчет из демонстрационного центра SkyWay.
Авторский надзор. Уплотнение грунтового основания под фундамент пристройки к первой анкерной опоре. Облагораживание и озеленение территории возле «Капсулы времени». Культуртехнические работы (дискование, культивация, посев травы, уход за садом и высокими грядками). Устройство бетонной подготовки под фундамент второй анкерной опоры. И – внимание! – выгрузка сборных столбчатых фундаментов легкой городской транспортной системы.

Все фото – здесь: https://rsw-systems.com/news/chto-pro...-v-konce-vesny

Не видно. Живёте умом Юницкого и других лоховодов.

Ну да , не окончили одну трассу , а уже начали вторую , а потом скажут денег нет на рельсы-струны, как там..."недостаточное финансирование"....