rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Ну так своё то он ничего не смог
Кстати, странное подозрение насчёт цвета костюма старого "спасителя человечества"
И без глобуса!
Нешто всё выпил уже?
Блин.. так это он в магазин рванул, походу

В швейцарии шторм бушует, канатные дороги хрясь!


https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=IFLb9QVvS5k

вот так будут людей из юникабинок доставать

Нее, там предусмотрено автоматическое раскрытие корпуса лохобуса.. Самоспасение-самовыпадание

Господа,я являюсь начальником депо струнного транспорта.
У нас все отлично.
Разработаны и внедрены нормативы использования и ремонта колеса тележки.
Присутствует оборудование для его обработки.
Есть обученная бригада для демонтажа/монтажа колеса.
Есть оборудование для УЗ-исследования колеса.
Колесо конечно же с бандажом.

Ага, самый лучший способ избавиться от престарелых родственников - отправить их ездить на скамвей... Вы представляете, как будет эвакуироваться 70-летняя бабушка?

Подскажите пожалуйста по каким нормам вы получаете спирт , для протирки колес...???

Спирт весь идёт в Глобус!
Не замай святое!!!

добавлено через 2 минуты
Это конечно радует, что с колесом у вас как бы наладилось.
А как у вас с самой конструкцией душевой кабинки из явного дерьма?
Такое ведь, очевидно, не пройдёт никакой сертификации.
Реальной, я имею в виду, а не на право продолжить испытательные покатушки на поле Буратин, в Марьиной Горке.
Пьяная авария на полигоне, показала все ляпы конструкции старого алкоголика.
Увы и ах.

добавлено через 4 минуты
А что её эвакуировать? Если по лёгкой трассе, то сразу к конечно станции катафалк заказывать

А как громко сказано: начальник ДЕПО!!! 1 байк и 1 бус - и уже нужно депо с аж целым начальником

да кто-то из местных стебется, а то чо-то все скамвеевцы разбежались по углам. Боятся лишний раз высунуться =)

Это как и Кириченко-каратист - руководитель пресс-службы международной группы компаний "SkyWay". Вроде бы руководитель, но кем руководит - непонятно, ибо сам берет интервью, ведет репортажи и т.д - т.е. по факту самый обычный журналист. Начальник депо по ходу такой же - сам гайки и крутит, по факту простой слесарь. Иначе и быть не может в организации, где даже академик - и тот липовый...

Не забывайте, там ещё три или четыре штуки стоят несколько месяцев, собрать не могут

Нач депо-больше не наливать! И вообще глобус- спрятать




добавлено через 1 час 1 минуту
Еще ужастики а-ля скамвэй.....
https://www.facebook.com/severeweath...6587888897634/

Господа,не могу написать сообщение!

добавлено через 2 минуты
Господа!
Вы не видите главного!
Есть технико-коммерческое обоснование проекта!
Есть проектно-сметная документация с учетом строительных норм.
Есть бизнес-план с обоснованием ЭКОНОМИЧЕСКОЙ целесообразности проекта!
Вы за деревом не видите леса!

То ли стеб, то ли нет. В любом случае даже не смешно.
Говорят, в Германии там все не так сладко, как хотелось бы юницкому. И законодательство там не такое терпеливое, как в России и Беларуси.

Господин. Как раз все это мы видим, и еще, в отличие от вас, мы видим, что все цифры в ваших "документиках" вытащены из глубочайшей задницы Юницкого, а ни как не просчитаны в реальных условиях. Как можно обосновать экономическую целесообразность проекта, когда НЕ СУЩЕСТВУЕТ в природе НИ ОДНОГО КИЛОМЕТРА дороги в том виде, в каком она должна быть, не подтверждены заявленные характеристики скоростные, грузоподъемность? )))) Вы эту лапшу можете вешать бабулькам на ваших ознакомительных семинарах, но не тут. У нас под рукой отчет настоящих академиков МИИТ, которые еще 10 лет назад просчитали все сами - и выставили диагноз "БРЕД", и еще ни разу Юницкий не смог опровергнуть их заключение. Все что мы видим: фильканы грамоты в виде липовых сертификатов, договоров и тд и тп.
Любой экономист, инженер, ученый в два счета опустит сию технологию, что они и делают все эти годы, именно поэтому Юницкий для "сертификации" зовет левую российскую ОООшку с сомнительной репутацией, именно поэтому Юницкий не участвует в конференциях, съездах ученых, не печатается ни в одном научном журнале, не выступает в научных программах и тд и тп Если все просчитано и доказано - о нем бы ВЕЗДЕ ГОВОРИЛИ, его бы ВЕЗДЕ ПОКАЗЫВАЛИ. А все что мы видим - сплошь и рядом заказуха за счет бабла ЛОХОВ.

Я, конечно, дико извиняюсь, но всё, что Вы только что перечислили, есть бред неимоверный.
Ибо не подтверждено ничем.
Взять для примера хотя бы-признание инновацией.
С пор пор прошло более, чем 1,5 года, но, за это время-от струны отказались, от головки рельса отказались, пьяный глобус ничем не смог обосновать свои выкладки для комиссии, по итогам которых, и была признана идея -инновацией.
Проще говоря, автор идеи не смог доказать свои же постулаты..
Так что, о факте признания инновацией можно смело забыть
О экономической целесообразности..
Уже подсчитали, что вложив в студенческую трассу, длиной 0,5 км в Аделаиде, 13 миллионом баксов, и имея по времени, указанном самим изобретателем, движения, всего три, двух местными байками невозможно перевезти хоть сколько нибудь значимое количество пассажиров.. 2 трамвая в лёгкую покроют востребованность учебного заведения.
Так что и заявления об экономической эффективности-не более, чем пьяный бред старого глобуса.
Технико-экономические....
Ну если хотите, давайте говорить серьёзно, с цифрами и доказательствами.
Итак-Вам слово.
Просьба, воду в стиле юницкого-не лить, что же эти экономичнее, дешевле и бла-бла-бла.
Любое заявление подтверждайте реальными расчётами и выкладками.

Да это тролль!, бухой притом.

Господа, кто нибудь знает губернатора ИЖЕВСКОЙ области? А он ведь скоро внедрит струнный транспорт по всей области. Смотреть с 06:00 !!!
https://www.youtube.com/watch?v=m7ah2bQv8JE https://www.youtube.com/watch?v=m7ah2bQv8JE

Давайте посчитаем вместе - 4 000 000 000/2(доля Юницкого) = 2 000 000 000 / 300 000 (вкладчиков) = 6666 долларов получит в среднем каждый вкладчик!
Конкретные цифры давайте попросим у А.Э.Юницкого, он в чате.