"Аэрофлот" вскрыл первый антикризисный пакет, а там - увольнения

Авиакомпания "Аэрофлот" начала сокращать численность сотрудников. Об этом, заявил в эфире телеканала "Россия-24" генеральный директор компании Виталий Савельев. На вопрос об оптимизации в условиях кризиса он дал утвердительный ответ: "У нас такая оптимизация уже началась".
"У нас есть антикризисная программа, там три пакета. Первый пакет нам, к сожалению, пришлось вскрыть. Это пакет, который требует оптимизации численности, и такая оптимизация проходит в "Донавиа", в Оренбурге, в авиакомпании "Россия" и в "Аэрофлоте" начинается", - сказал Савельев.
Руководитель национального авиаперевозчика подчеркнул, что речь не идет о сокращении производственного персонала, летчиках, инженерах, техниках и обслуживающего персонала на земле. Речь, по словам главы "Аэрофлота", идет "в основном об офисном аппарате".
Второй пакет антикризисной программы российского авиагиганта относится к сокращению нерентабельных рейсов, которые не окупают затраченное топливо и заработную плату сотрудников. Третий пакет программы предусматривает пересмотр соглашений об аренде и приобретении новых воздушных судов.
Виталий Савельев рассказал, что "Аэрофлот" откажется от рейсов, на которых расходы на топливо и зарплату персонала не окупаются. "Мы летаем уверенно тогда, когда у нас окупается четыре статьи наших затрат. Первая статья - это керосин, тот минимальный объем, зарплата экипажа, который выполняет рейсы. У нас, наших "дочек", к сожалению, появились рейсы, которые не окупаются даже по первой статье", - объяснил Савельев сокращение числа маршрутов.
По его словам, это объясняется тем, что люди перестали летать. "Есть мнение аналитиков, с которым я согласился бы. Наша авиация за прошлый год перевезла 100 млн пассажиров, из этих пассажиров примерно треть - пассажиры, которые летали один-два раза, на отдых например. И вот именно эта треть сейчас выпала из игры. Чиновники, спортсмены, бизнесмены, артисты - они как летали, так и будут летать", - считает глава "Аэрофлота".
Ранее стало известно, что "Аэрофлот" уже принял решение отказаться от выполнения рейсов в Дубровник, Карловы Вары, Краков, Пунта-Кану и Торонто.
В 2014 году год авиакомпания перевезла 23,6 млн пассажиров, что на 13% превышает показатель 2013 года. Однако на фоне девальвации рубля и западных санкций "Аэрофлот" закончил прошлый год с убытком в 17 млрд рублей.

источник

мягкой посадки )))

Везде сокращения но людей жалко столько учились на стюардесс и пилотов - куда им теперь?

пилоты со стажем очень востребованы,да и стюардессы не пропадут,увольнять собираются в основном офисный персонал,который и так уже девать некуда...

Вроде пока эта судьба их минует:

В крупных компаниях в высокоприыльные годы накапливается "по знакомству" много ненужного для деятельности персонала, помню, наша фирма один год взяла в штат психолога, добавила 2 начальников отделов к 2 существующим, 3 маркетологов, 2 дополнительных бухгалтеров, в 2008 их всех убрали и фирма даже не заметила их отсутствия

Офисных сотрудников сейчас везде сокращают. Придется им переквалифицироваться на кого-нибудь другого.

Этот год вообще обещает стать трудным для белых воротничков - оптимизируют их автопроизводители, авиакомпании, туристические компании.

Room, люди должны понимать что время рискованное, и допускать всевозможные варианты

Тогда кого конкретно будут увольнять?

В Аэрофлоте, наверное, ещё с советских времён раздутый штат. Как обычно, начальник на начальнике сидит.))) Половину уволить - никто и не заметит...

Немного не по теме... У меня муж на ТЭЦ работает. За 10 лет там сократили 60% работников! И, что вы думаете? Станция работает в обычном режиме.

добавлено через 1 минуту
Хорошие пилоты и техники всегда на вес золота, никто их не уволит...

Это в АФЛ, в дочках лётный персонал давно уже сокращают.

А вот это уже плохо. Куда потом этим летчикам деваться? Ну не пойдут же они работать дворниками или на стройку.

Если жизнь прижмет то человек на многое способен, даже работать не на совсем престижной работе

Походу это секрет , раз в новости ничего конкретного не написали.

Во-во, прочитал новость и непонятно кого уволять будут - понятно кого не будут.

В Токио можно только из москвы, а так как количество рейсов из Омска сократили, то мне на прошлой неделе пришлось добираться до Москвы и обратно "Оренбургскими авиалиниями" и на майские праздники тоже. Хреново, что у них сокращения.

Пусть в электрички идут билеты проверять.

Еще бы за госслужащих взялись.
Даже сложно представить сколько могут получать врачи и учителя, если начать сокращать "контролирующих бумагоперекладывателей".

50 % смело можно на биржу труда отправить )))

Их трогать нельзя. Тогда сразу же придется работать тем, на кого работают те же госслужащие. Если сейчас чтобы подписать одну бумажку нужно зайти в 10 кабинетов, то без них придется заходить в 2-3