rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Судя по бесконечному использованию эмоциональной лексики ))) Правда Вас задевает )))) И это не может не радовать))))) Вы и сами понимаете , что технология реальна)

Давайте так.. одним первоисточником пользоваться.
В 100 ответах гений обещает провис не более 4х мм, в реалии имеем до 150 мм, под пустым лохобайком и что?
да ничего, гений, он на то и гений, чтобы обосновать, что на 40 метров -150 мм-это идеально ровная трасса.
Чем ещё нас повеселите?

Уже заключили контракт, осенью компания ждет 1й транш. Думаю ты не смотря на свои писульки уже прикупил акций? Зачем писать не правду?

Полюбуйтесь! Да я арабский шейх,если там все ровно! (фото в день феста!)

Да ещё посмотреть, как тебя дурачат, за твои же 15 баксов .
Но идея с музеем буратин, мне импонирует

Вот описание настоящего полигона для рельсового транспорта...

Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ (ранее экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС) — железнодорожный испытательный полигон в России, расположенный на юге Москвы на территории района Южное Бутово и города Щербинка. Является филиалом ВНИИЖТ. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых путей и пункта управления Экспериментальным кольцом. Экспериментальное кольцо предназначено для проведения комплексных испытаний локомотивов, моторвагонного подвижного состава, вагонов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня Новокурьяново.
Экспериментальное кольцо было введено в эксплуатацию в 1932 году.[1]
Три кольцевых пути протяжённостью 6 (внешний первый путь) и по 5,7 (второй и третий пути) километров. Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров[2], оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰[1] и проходят через специальную мостовую эстакаду[2]. Все три пути электрифицированны, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток 25 кВ, так и постоянный 3 кВ.[1]
На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов до 140 км/ч[источник не указан 2011 дней], на втором и третьем — до 90 км/ч[источник не указан 2011 дней].
Пути железной дороги примыкают к железнодорожной станции Щербинка Курского направления Московской железной дороги.
Лаборатории[править | править вики-текст]
На территории кольца расположены более 30 исследовательских лабораторий, оснащённых различным диагностическим и испытательским оборудованием[1]:
Локомотивный корпус
лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
стенды натурных испытаний;
участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
Вагонный корпус
стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава).
стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения.[2]
Корпус энергетики
лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов;
Участок технического ремонта подвижного состава;
Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках

я уже летал в космос..
А чем докажете, что нет?
давайте реальные данные, которые можно проверить
ПыСы: салфетки за такие деньги не покупаю.
Не приписывайте мне ваши глупости

Извеняю, вот Вам примеры кривизны дороги.

Вспомните, с какой скоростью на экофесте ездил транспорт, вместо 150 км/ч, вспомните, куда повесили юнибус, вместо лёгкой трасы для юнибайка.
Почему СВ, это финансовая махинация, я указал тут.

Почему люди не готовы пересмотреть свои взгляды не смотря на вопиющие факты?
На экофесте ничего нового не продемонстрировали, всё было известно и про дороги и про особенности строительства. Не говоря уже об истории проектов Юницкого и его команды.
Ничего принципиального на экофесте не случилось, чтоб те, кто клюнул на проект изменили своё мнение после экофеста. Принципиальным в экофесте было лишь то, что там ничего особенного не было.

Вывод, слушайте внимательнее скептиков, тогда быстрее сможете понять, что СВ это, на мой взгляд, финансовая афёра

Да только год вы не указали. Лоховоды уже сказки рассказывали про оплату со стороны Могилева и скором строительстве лохострун в данном городе. Беда только что горисполком об этом непотвердили. Видно адепт новичек Скамвэй и как всегда с недостатком ума и образования. Но большим желанием потролить здесь не сильно себя утруждая доказательством реальности заявленных характеристик лохобусов.

Уважаемый! Вы сами не устали вставлять предлог "Лох" в каждое свое слово? После такого обильного облива всех участников ожидайте возвратку.. Люди приехали на ЭкоФест и убедились что технология работает, зачем оскорблять людей. Ведь все очевидно, транспорт реально ходит по путям и не соответствует всем тем гадостям которые вы написали выше.

добавлено через 1 минуту
Ну зря вы так, технология работает и вы это знаете!

Понятно. Дошло до уровня "отвечаю" и "на зуб даю". Так как ответить что-либо по существу не может.

Похожие технологии какие Юниська выдает за свое изобретения уже использовались и ранее и были десятки построенных дорог и километров пути. Но они не нашли своего применения и были закрытыт и многие демонтированы по ряду причин.

Юниська как и вы пытается доказать что он изобрел что то новое с заявленными характеристиками от 150-500км/ч и выше. При этом абсолютно не утруждая себя техническими доказательствами и расчетами его научного бреда. Верьте на слово лоховодам Несите деньги на Поле Чудес в Марьиной горке.

5 км\ч это рабочая технология? Поздравляю! А обещали-юнилет,юнибусы в электронной сцепке,рабочую грузовую линию,рабочую легкую линию..Где это??? Вас дурят,а вы ведетесь.

У Вашей компании нет акций, есть лишь только утверждения, что циферкив ЛК и на выдаваемой бумаге с красивым названием Сертификат, соответсвует долям компании. Причём, в договоре, как можно узнать в этом анализеь, говорится лишь о праве потребовать (не обязательно получить) непонятных обеспечительных акций, и что это такое за странные акции не ясно.

Дружище!!!
Вы верите, что это буратино отстаивает свои взгляды?
Да это из руководства лохопроекта кто-то подключился, либо по поручению-очередной копирайтер.
Ему логика не нужна, он будет долбить по клавишам, выдавая абсурд, за действительность и не подтверждая свой бред совершенно ничем.

Вам не стыдно?) Вы совсем не в теме проекта, берете из головы какие-то непонятные "свои " доводы...а в чем смысл то ?

Работоспособность технологии соответсувует предсказаниям критиков, а не заявлениям команды СкайВей.

Ну сколько было фантазий вначале? Когда ученый только начинал с небольшой командой вы и вам подобные кричали что это развод и в конструкторском бюро сидят подставные лица, потом когда эти лица дали реальные интервью и был озвучен их большой опыт работы вы начали кричать что земельный участок компания не получит, после получения участка вы кричали что стройка не начнется, когда началась стройка вы кричали что это показуха когда подвижные составы представили на международных выставках, вы кричали что это картонные макеты, после того как эти "макеты" запустили вы кричите что рельсы кривые и контрактов нет, так кто фантазер))?

Так это же Вы закрываете глаза и непонятно почему Вы в каждом сообщении одно и тоже пишите ))))) Лохи Лохи..а что к чему , на чем основывается НИЧЕГО))) Вы просто игнорируете всю реальную информацию ) Ну здесь 2 варианта , то ли Вы из компании конкурентов или просто напросто троль)))Потому как игнорировать информацию и слышать только себя в публичном форме - дико...)