Mercedes создал потрясающий автобус будущего

Mercedes хочет внедрить автономный транспорт в массы. В прошлом году полуавтономный автобус компании под названием Future Bus проехал более 12 миль от аэропорта Схипхол в Амстердаме до города Харлем. Путь автобуса удивил всех, ведь маршрут включал светофоры, туннели и при этом на дороге присутствовал автомобильный поток.



Компания Mercedes делает ставку на беспилотные автобусы, так как численность городского населения постоянно растет и городам нужно больше общественного транспорта. В июле прошлого года генеральный директор Daimler Trucks Вольфганг Бернхард сказал: «Мы живем в урбанистическом мире, а в городах проживает более 50% мирового населения и это число продолжает расти. Если люди проводят много времени в городе, возникает множество серьезных проблем. Одна из главных задач — быстро и комфортно перемещать потоки людей, а это порождает потребность в привлекательном общественном транспорте».

Давайте рассмотрим характеристики Future Bus и принцип его работы.

Производителю Mercedes не пришлось начинать разработку «Автобуса будущего» с нуля. Компания является пионером на рынке беспилотных грузовиков, поэтому для создания системы беспилотного управления City Pilot использовались наработки Highway Pilot.



С помощью системы автономного вождения «Автобус будущего» получил те же возможности, что и грузовики с Highway Pilot. Но благодаря новым доработкам, система распознает светофоры, может ездить через туннели, а также распознает пешеходов и велосипедистов.



Система запрограммирована с такой точностью навигации, что автобус может подъехать к остановке так, чтобы между ним и бордюром было меньше 10 см расстояния, что облегчит пассажирам процесс посадки и высадки.



В настоящее время «Автобус будущего» развивает максимальную скорость 43 мили в час и ездит только в автобусных полосах. Это связанно с тем, что на них легче ездить и ориентироваться, поскольку полоса меньше загружена.



Компания Mercedes утверждает, что Future Bus экономично выгоднее, чем среднестатистический городской автобус, управляемый человеком. Система City Bus всегда тормозит, ускоряет и переключает передачи для оптимизации эффективности.



А вот как выглядит автобус внутри. Он не похож ни на какой транспорт ранее, причем Future Bus оснащен системой самообслуживания. По всему автобусу размещены места для сидения, предназначенные только для трех пассажиров. Одни из них предназначены для тех, кому недалеко ехать, другие — для тех, кто ищет дополнительную информацию о маршруте, а остальные — для пассажиров, которые едут далеко.



В автобусе также есть WiFi и два 43-дюймовых дисплея, расположенных над верхней консолью, где пассажиры могут наблюдать за маршрутом, новостями и другой информацией.



Автобус Future Bus впечатляет, но он не полностью беспилотный. Для наблюдений за приборами по-прежнему необходим водитель — он в любой момент может переключить систему на ручное управление, и самостоятельно двигаться по маршруту.



Перевод специально для mmgp.ru

Уникальность: 100%

Внутри очень красивый.

а стоит сколько такой автобус? )

У нас на такой работе просто "водитель" будет спать всю смену - не работа, а мечта! Еще и платят!

Так вон в Китае на маглев линии такие же сотрудники, сидят следят за приборами. И на видео-обзоре о скоростной линии жд сотрудник заснул к концу путешествия

добавлено через 1 минуту
Потом узнаем )

Сравнивать Это и автобус это как СВ и плацкарт.

Только мне кажется, что его морда выглядит уродливо?

Может автобус и хороший, но стоит небось как десяток обычных. И ещё неизвестно каков он в реальных условиях работы. Может ломаться будет через каждые 10 км.

Хоть это и мерседес, но машина есть машина.

Думаю мерседес поработали нормально, и автобус будет качественно работать... Они не могут себе позволить выпустить то, что будет постоянно ломаться


Все-таки автобус будущего) На дорогах России и Украины не скоро появится, но в Европе для него есть все перспективы

Отличный автобус, особенно радует современный салон внутри автобуса.

Внутри этот автобус очень неудобный, на мой взгляд. Особенно, для стоящих пассажиров. Да и сидящим некуда ноги подоткнуть... Красиво, но не функционально вовсе. Места, вроде, много, а сесть и встать некуда. Инженерам-разботчикам двойка.
Поручни только у выхода. Телега какая то.... для городского автобуса ну никак не подходит.

До нас такие дойдут только, когда эти уже морально устареют. Я сейчас представил нашу бабульку с авоськой в салоне такого автобуса)

Здесь лучше видно поручни. А мы ведь смотрим с точки зрения наших автобусов? Приходит один раз в 20 минут и в него все вваливаются?)
У них же транспорт по расписанию, толкучек не много, а скорость транспорта не большая и ездит по выделенной полосе, так что никаких резких торможений и прочего не будет.

И к безопасности пассажиров там относятся более серьезно, ну не должны автобусы ездить набитыми.

Вот вот, еще один фактор в пользу такого транспорта, а у нас о нем другое представление

Появится он то может, но далеко ли он уедет?

Вряд ли, ведь для его нормальной работы нужны хорошие дороги, нормальная разметка и размещение знаков по правилам...

Остальные должны стоя ехать,нет,нам такой автобус не подходит,хотя и красавчик.

Если бы у нас вся транспортная система строго по расписанию работала, подходил бы...

У нас вся система контролируется на едином пульте по городу,в т.ч. график,а транспорта полно,от трамваев,до маршруток.Проблем нет.

И в час пик маршрутки ездят полупустые? Сказочно как то.