Новая инвестиционная афера Илона Маска

Величайший авантюрист и аферист 21 века Илон Маск, который совместил в своём лице как деловую хватку Остапа нашего Бендера из небезызвестных литературных произведений писателей Ильфа и Петрова, так и умение Мавроди входить в доверие инвесторам, заявил, о создании нового проекта, под который он собирается начать собирать инвестиции.

Что тут можно сказать, потоки инвестиций с таких проектов, как Solar, SpaseX и Tesla потихоньку начинают иссякать, а чтобы поддержать на плаву созданную им финансовую пирамиду, товарищу Илону Маску нужно генерировать всё новые, и всё более фантастические идеи, по отъёму денег у доверчивых инвесторов. На этот раз создаётся компания, под названием The Boring Company. О том, чем будет заниматься данная компания, какие нужны инвестиции для реализации проекта, и какая будет доходность нового стартапа, современный Остап Бендер рассказал удивлённой общественности на конференции TED.

На этот раз инвесторов будут привлекать в проект, который намеревается строить подземные тоннели под теми городскими маршрутами, где собираются постоянные пробки. Таким вот необычным способом Илон Маск собирается разгружать городской траффик, вместо того, чтобы организовать нормальную компанию по строительству новых дорог и развязок.

О появлении нового стартапа мировая общественность впервые узнала в декабре 2016 года, когда сам лично Илон Маск озвучил анонс создания нового проекта в социальной сети Twitter. Тогда он написал, что городской траффик, а так же постоянные пробки сводят его с ума. И что эту проблему он намеревается решить за счёт создания подземных тоннелей. Ну что же, сказано - сделано. Под новый созданный стартап, Илон Маск приобрёл тоннелепроходческую машину и начал копать глубокую яму, так называемый тестовый режим, шириной в 15 метров. Яма копается на территории парковки, рядом с головным офисом компании SpaseX. После того, как начались первые землепроходческие работы, Илон Маск тут же выступил перед журналистами, и рассказал о своём новом проекте, чтобы о нём узнал весь мир.

В частности, бойкий предприниматель рассказал, что возглавляемая им компания начнёт создавать 30-ти уровневые туннели под городскими улицами, по которым он намеревается пустить не только автомобили, автобусы и маршрутки, но даже высокоскоростные поезда проекта Hyperloop.

Словам Илона Маска журналисты не поверили, и решили перепроверить информацию. Как выяснилось, стартап The Boring Company в действительности приобрёл одну тоннелепроходческую машину, и она была доставлена на стоянку рядом с головным офисом компании SpaceX. Ни о каких, якобы проводимых работах, информации найдено не было.

Специально для mmgp.ru

Час от часу не легче.

Странные нынче авантюристы пошли, много разовые ракетки умеют делать и электромашинки. Практически, аналог рогов и копыт

А почему бы не делать видимость того что идёт работа. Создать компанию, дать информацию о многоразовых ракетах и о стоимости запуска, выдав информацию о прибыльности, потом рассказать, что упс, не рассчитали со стоимостью, оказывается стоимость полётов на треть выше чем рассчитывали, поэтому товарищи инвесторы прибыльность отменяется.

Почему бы не заниматься видимостью производства автомобилей, привлекая постоянно деньги инвесторов за счёт постоянной эмиссии акций, финансирование федерельного бюджета и взимание средств на предоплату, при этом постоянно указывая минусовую доходность проекта.

Если не делать ничего, то и в уши дуть инвесторам будет нечего. Денюжки не понесут.

Чего вы по древу растекаетесь, просто скажите, есть ракетки и машинки или нет?
А насчет прибыльности, так сейчас айфончики очень прибыльно производить, что вообще никак не говорит об их полезности.

А где вы увидели древо и растекаемость, я не пойму? Ракетки есть, правда они почему-то стали летать на 30 процентов дороже, чем рисовалось перед инвесторами, перед сбором с лохов инвестиций под якобы прибыльный проект. Деньги собрали, проект подорожал, лохам деньги можно не платить.

И машинки есть, правда вот компания, которая вышла по капитализвции вперёд GM не вылезает из минусов, не может предоставить потребителям нормальные автомобили, не может увеличить объёмы производства, не может запустить производство новой модели, увеличивая её проектную стоимость почти на четверть, ещё не запустив в производство, при этом продолжает разводить лохов-инвесторов на деньги, продолжая эмитировать акции.

Одна уже такая успешная инновационная компания разорилась в США, производила электромобилям аккумуляторы, рисовала прибыли, стала лучшей компанией 2017 года в какой-то там номинации, получила от государства 5 млрд долларов грантов на развитие современных технологий, и исчезла, вместе с деньгами инвесторов лохов и выделенными деньгами из бюджета.

Маск так быстро не сдуется, слишком большой хайп в работе. Но кормить пирамиду надо, вот он фонтанирует идеями, надо же как-то привлекать инвесторов новых, которые начинают разочаровываться в его старых проектах.

А вы уверены что он организовал пирамиду ? Кто то лично фин отчеты читал ?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Все финансовые отчёты по компаниям Илона Маска находятся в открытом доступе, как практически и по всем компаниям в мире. Для вас это новость?

А вот ещё, например, МММ и Полонский...

Вы забыли упомянуть ещё одну грандиозную аферу - "Струнный транспорт «SkyWay» - Транспорт нового поколения‎"

Это он забыл.

Как-то не согласен я с тем что Маска называют авантюристом. Он уже доказал на примере пэйпэл и тесла что его идеи стоящие. А завистники всегда найдутся.

Электронная платёжная система вряд ли может считаться чем то сверхординарным. А вот на примере Теслы он как раз доказал, как можно разводить инвесторов и государство на протяжении уже десятка лет, при этом работая в минуса, выдавая брак на горА, и не инвестируя средства в увеличение производства, хотя вроде как покупатели стоят в очереди за продукцией, что уже крайне странно.

Если есть спрос, значит надо под него делать предложение.

Только вот в 4 квартале прошлого года Тесла произвела 22200, автомашин, что является ниже показателей третьего квартала, тогда было произведено 24736 автомашин.

Но вы верьте, как верят десятки тысяч инвесторов, которых разводят на красивые слова о технологиях, которые изменят мир. Мир может и изменят, только вот инвесторам однажды это изменение может крайне не понравится.

Вы их читали?

А вы сами как думаете? Если вам хочется почитать я вам даже могу дать ссылку на отчётность компании Tesla. И вы тоже почитаете.

Во-первых, не десятка, уважаемый.
Во-вторых, уважаемый, что вы всё нам жужжите, как муха навозная, вы нам просто скажите, какая ЭПС была в мире совершенно новым делом и за сколько лет она была создана и доведена до ума? Сколько доходов она принесла владельцам? И почему вдруг какой-то там ваш Илон Маск в 2000 году почти убил эту древнюю, 150 лет развивавшуюся систему (с появления первых проводов и радио), почти мирового монополиста (совершенно внезапно по меркам развития той системы, то есть по меркам истории человечества - мгновено, - да! прям так и сделал - без ножа зарезал, и без всякого Пути-Ути в каком-либо правительстве или в ФСБ (АНБ уж тогда, или в Мосаде))? Что, дело всё в том что АНБ, ФБР и ЦРУ проигрывают нашим раздвецщиком?

Что-то статья какая-то очень спорная. Особенно в оценке Маска.
Конечно выгоднее инвестировать в мясных коров и производство оружия с наркотой.
Но тогда и будущее у нас соответствующее. А Марк - это мечтатель, пионер чего-то нового.
А новое - это всегда ошибки, просчеты и шишки. И инвестируют в него такие же люди, которые
смотрят в будущее, такие же мечтатели, а не любители гамбургеров и сиюминутных синиц в руках.
Слава богу, далеко не все люди такие, как ТС.

Пиарится мужик. Молодец.
Граф Калиостро тоже всех разводил и все равно к нему шли и отдавали последнее.