Укрзализныця" получит 300 миллионов евро кредита ЕБРР и ЕИБ

Глава компании отметил, что каждый из банков предоставит "Укрзализныце" по 150 миллионов евро кредита.

Публичная акционерная компания "Укрзализныця" согласовала последние детали кредита на 300 миллионов евро от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) на электрификацию направления Долинская - Николаев - Колосовка, сообщил на своей странице в сети Facebook глава правления компании Войцех Бальчун.

"В целом - речь о 300 миллионов евро. По 150 миллионов от каждого из банков. Выгодные условия, приемлемые сроки. Согласовали график подготовки всех документов, которые позволят быстро выйти на подписание этих соглашений", - написал Бальчун.

Руководитель "Укрзализныци" подчеркнул, что ведущие европейские банковские институты воспринимают компанию как надежного партнера для долговременного сотрудничества. Читайте также Германия готова предоставить Украине помощь в разработке национальной транспортной стратегии.

В частности, он отметил, что Европейский инвестиционный банк уже сегодня выражает готовность к финансированию других масштабных проектов "Укрзализныци", в частности по восстановлению локомотивного парка.

Как сообщал УНИАН, "Укрзализныця" заявляла о планах в течение 2015-2017 годов сосредоточиться на электрификации направления Долинская – Николаев – Колосовка, которая будет способствовать повышению эффективности перевозок к портам Большой Одессы и Николаева.

В числе позитивных изменений, которые принесет электрификация направления, "Укрзализныця" также назвала вероятное увеличение на 20-25% скорости движения грузовых поездов, что приведет к сокращению времени доставки грузов.

На сегодняшний день эксплуатационная сеть железных дорог Украины составляет почти 22 тысяч километров путей, из которых электрифицировано 47,4%.

Источник.

Никогда бы не могла подумать, что в такой стране, как Украина, электрифицировано меньше половины путей.

Значит ЕБРР видит перспективу в Укрзализныце, раз вкладывает деньги. Просто так инвестиции не делаются. Да и спрос на железные дороги высокий.

Тоже удивился, а остальные нафиг?

Очень приятная новость для пассажиров в частности! Может они направят эти деньги в нужное русло: улучшат качество услуг и перевозки. Главное, чтобы рационально подходили к распределению денежных средств.

Вот только что они направят все в нужное русло, то лично я мало верю в это. Чтобы они не делали в итоге ни чего даже стоящего не было. Тем более система еще не очищена.

ТС удали эту часть, забыл ты ее удалить
Читайте также Германия готова предоставить Украине помощь в разработке национальной транспортной стратегии.

Кстати, кто знает, где можно акции нашей УкрЗализнице подкупить? Я как гражданин Украины могу это сделать и как?

Интересно насколько изменится после этого цена жд билетов.

Вырастут цены конечно, куда ж без этого. Но и качество услуг тоже должно вырасти. Иначе смысл в этих инвестициях. В целом качество всего жд сектора должно вырасти.

Если сервис будет хороший и качество в обслуживании, то и цены увеличатся. Сейчас уже заметен сервис, правда не во всех направлениях и качество тоже. В столичных направлениях лучше сервис и в скоростных вагонах. Правда еще многое нужно сделать и думаю инвестиции пойдут на пользу и на развитие Укрзализныцы.

Конечно все это просто для страны как новые крылья будут, но вот получится ли это сделать и не будет ли это просто как новое мега стройка которая не понятно когда будет выполнена!

Поживем, увидим, время покажет. Раньше насчет Укрзализныци было много скандалов и плохих моментов, коррупции и отмывания денег. Думаю, ЕБРР и ЕИБ не так просто дают деньги и соответственно и контроль будет.

Это очень хорошая новость, но опять же, сколько из этих средств пойдет на электрификацию, большой вопрос в наших реалиях.