Украинцы скупают автомобили из-за обесценивающейся гривны

Несмотря на то, что август традиционно сезон отпусков и деловая активность находится на спаде, авторынок ощущал подъем.

Автоторговцам удалось продать 5624 новых машин, этот показатель на 58% больше уровня 2015 года.

Фаворитом на украинском рынке в августе месяце стала Toyota, которая сумела получить 12% всех продаж. На втором месте – Renault, его результат 9,9%. А вот на третью позицию удалось попасть Ford, все это из-за того, что медицинские учреждения получили крупную партию этих автомобилей.

Падение по продажам было отмечено у VW, из-за этого немецкая марка выбыла из тройки лидеров и оказалась на четвертом месте. Kia, Hyundai и ЗАЗ удалось несколько увеличить объемы продаж.
Наибольшего прорыва удалось достичь дилерам Mazda. Японскому бренду удалось подняться на четыре ступеньки и вновь попасть в топовую десятку наиболее популярных марок.

Любопытная ситуация была в автомобильном премиум-сегменте. Лидирующую позицию удалось занять Mercedes-Benz, которому удалось опередить своего извечного конкурента BMW. Практически одинаковые показатели у Audi и Lexus, к которым удалось приблизиться Land Rover.

Учитывая то, что август 2016-го года выдался очень активным для автомобильного рынка, чего не наблюдалось ранее, теперь показатели украинского авторынка за восемь прошедших месяцев выглядят весьма недурственно. С января 2016 года дилерами было продано 37988 автомобилей, а это на 44% больше, чем в 2015-м году.

Не окажется ли так, что август окажется наиболее результативным месяцем в плане продаж, а традиционно активный осенний сезон окажется неудачным для продавцов автомобилей?

Специально для mmgp.ru

А что хорошего продают, интересно?

Странно что «получение» вошло в топы продаж.

Ну и зря инвестировать обесценивающиеся гривны в машины не очень выгодно, так как ценник на машины почему то на прямую не привязан к валюте. сравниваю по ценам на авто в России до и после кризиса. Доллар вырос в 2 раза, цены только на 30%. Сам на волне девальвации купил авто , так что мнение продуманное с изучением ценников на конкретную теперь уже модель

а что, почитать внимательно первый пост цвет волос не позволяет? Вроде как по-русски написаны и марки автомобилей и что по чём, прочитай ещё разок и все поймешь))).

так то да,цены особо к курсу не привязаны,мой дед четверку хотел продать ,когда курс по 8 был,ему 3000$ предлагали,а по нынешнему курсу предлагают 1000$ ,в гривнах цена не изменилась,ну конечно тут и тот фактор,что за таз отдавать 3 куска зелени крайне глупо,но всё равно

видимо, они их получили за счет госбюджета, а покупали как раз у украинских дилеров, вот и подняли им продажи соответственно )

Купить то можно, а вот продать ту же Короллу проблематично. Покупательская способность у большинства снизилась в 3 раза даже на б/у авто. Я не думаю что это только в Украине так

Дык такие бюджетные авто и в цене потом сильно теряют достаточно ибо конкуренция их на вторичном рынке аховая.

еще вдобавок и на подержанные европейские автомобили снизили пошлины. теперь б/у будет продать совсем непросто, разве только совсем задешево.

Может просто модель выпускается в России?

Да в России. Kia "Sportage". Но деньги то за неё получает KIA. И если цена была эквивалентом 40 000$ а ныне она стоит менее 25 000$ Как бы концерн за счет чего ужался то ? Что они так на российских сборщиках экономят? Короче дела автопроизводителей лес темный. Как инвестиция, авто не очень получился

Думаю ужался за счет локализации производства, снижения расходов, маржи. Ну и 40 тыс вы что то подзагнули за этот кроссовер.

Ну подзагнул, для круглости но немного. Моя комплектация стоила 1 199 000 что при цене 30 рублей за доллар как раз и выходит 40к. А сейчас такая комплектация стоит 1 639 900 со скидкой 75к. Что равно 25200$ грешен, последняя цена до написания поста которую я мониторил была 1 499 000.

Потому что цену будут поднимать не линейно вместе с курсом, а постепенно, в последнем случае будет еще сворачивание производства и закрытие дилерских сетей.

https://m.lenta.ru/news/2016/09/01/ssang_yong_returns/
Ну вот и Ссанг Йонг возвращает производство в Россию.

Интересно в статье не слова про Гривну, сто пудово соседи скупают на Украине все что можно, что на много дешевле, про сигареты читал очень доходный бизнес, ну вот он только не официальный. Тоета отличная машина, вот одна проблема у всех новых машин, это если электроника заклинила то все плати не малые деньги.

Таки не густо. Хоть в процентном выражении неплохо поднялись продажи.

Сейчас б/у автомобили в диапазоне 8 000-13 000 грн разбирают, как горячие пирожки. На продаже машина сутки находится, а то и меньше. Только связано это не со сбережением денег. На этих машинах еще можно ездить. Поэтому их покупают для личных нужд те, кто с салона себе не может позволить автомобиль. Также этот диапазон цен очень сильно привлекает перекупщиков. Они "лампичат" ее немного и продают уже подороже.

А при чем здесь соседи, там же еще таможню платить надо будет немалую?